10月12日，上汽大众ID.ERA 8X在成都正式上市。四款车型限时权益价20.68万—26.98万元。作为ID.ERA家族德系驾控旗舰SUV，ID.ERA 8X以“天生不挑路”为核心主张，携手形象大使李治廷，并以行业首次电池碰撞直播，展现操控、舒适、智能、安全兼顾的全场景实力。

车型布局上，ID.ERA 8X以梯度配置精准适配需求。Pro限时权益价20.68万元，入门即大满配，51.1kWh电池带来CLTC纯电续航373km、综合续航1567km，配前排10点按摩、后排智控门板屏、14扬声器音响，满足日常通勤与家庭出行。Max 22.98万元增加智能四驱、全车电吸门；Max长续航版24.98万元搭载65.2kWh宁德时代骁遥超级增混电池，纯电续航451km、综合续航1602km；Ultra长续航版26.98万元配双零重力座椅、23扬声器全景声音响、矩阵大灯等。全系标配前双叉臂后五连杆、EA211黄金增程器、800V快充、Momenta R7世界模型、192线激光雷达、9安全气囊、智能冷暖冰箱、双联屏与W-HUD等，真正“入门即大满配”。

李治廷以专业车手视角完成实证。他与上汽大众底盘调校工程师、纽北赛道认证官Gero共同完成湿滑山路高速过弯、土方车库动态麋鹿、极限窄路漂移等测试。ID.ERA 8X车头指向准、车尾不乱甩、车身稳抓地面，让他“开出了赛车才有的自信”。无论是城市接送、全家出游，还是复杂路况，大五座SUV也能做到指哪打哪、从容可控。

智能配置上，ID.ERA 8X全系搭载行云智能辅助驾驶Momenta R7世界模型，26组高精度感知硬件无需选装。D2D车位到车位领航支持自动过闸机、窄路借位错车、三点掉头、记忆泊车，覆盖借位错车、极限窄位泊车等29个高频场景。云栖智舱配备双联屏、W-HUD与SmartSurface门板魔术屏，软硬件方面均实力强劲。对家庭用户而言，二排可调座椅、空调、12L冷暖冰箱、34处储物、母婴级Nappa真皮与智能婉风空调，让通勤、接娃、露营皆舒适从容，可谓全场景得心应手。

驾控是新车的强项。EA211黄金增程器热效率达43%，可加92号汽油，零百加速最快4.6秒，WLTC亏电油耗5.85L；65.2kWh电池与800V平台实现16分钟10%—80%快充。底盘配150mm双腔空悬、DCC连续可变阻尼与预瞄魔毯，提前15米感知路况，支持8种驾驶模式及635mm涉水。

安全方面更是全维度保障：发布会直播飞坡电池包撞击、高坡翻滚测试，电池无冒烟起火，车门可开、eCall接通。这背后，是上汽大众对“黄金准则”的坚守：不做速成车、不做特调车、不做双标车、不做卡线车、不做堆料车，研发可提速、验证不省略。ID.ERA 8X以德系品质，把安全、可靠与驾控转化为用户可感知的出行价值。