【2026年3月27日，金华】一款定价6.58-8.68万元的纯电SUV，何以能搭载激光雷达与“车位到车位”领航辅助驾驶？何以敢称“开启10万内纯电3.0时代”？答案，藏在零跑汽车昨日（3月26日）举办的“一路都很灵”全球发布会上——全新A平台首款全球化车型零跑A10正式上市，以全域自研的越级实力，打破10万内纯电市场“低价低质”的固有困局，为全球年轻家庭带来“好而不贵、科技普惠”的全民理想座驾，也彰显了零跑冲击百万销量、赋能全球出行的决心。

作为零跑2026高阶辅助驾驶元年的核心载体，零跑A10的上市意义远超一款新车本身。它不仅是零跑A平台的开篇之作，更是品牌将高阶智能配置全面下探至主流大众市场的关键一步。发布会上，零跑重磅宣布，所有激光雷达版老车主均可免费升级高阶辅助驾驶功能，且硬件允许前提下长期免费OTA升级，用实际行动践行“科技普惠”的品牌理念。这一承诺，也让零跑在2025年销量近60万辆、连续两年翻番、成为行业第二家盈利造车新势力的基础上，进一步巩固了用户信任。

回溯这场备受瞩目的全球发布会，零跑A10的登场堪称惊艳。代言人陈都灵亲临现场，与全球用户共同见证这款战略车型的亮相。新车定位“智能精品长续航SUV”，推出403km、505km两种续航共4个版本，上市指导价6.58-8.68万元，同时推出限时上市权益，截至4月30日24:00，用户可享受选装、复购、补能等多重好礼，权益价值高达9680元，诚意拉满。

能以亲民定价实现越级配置，源于零跑的全域自研优势。零跑A10最具颠覆性的突破，是将激光雷达、高通8650辅助驾驶芯片带入10万内市场，实现同级唯一的“车位到车位”全场景领航辅助驾驶。这套系统依托27个高精度感知硬件与全新世界模型辅助驾驶系统，采用差异化技术路线，不吃高算力即可实现世界模型能力，可自主完成出车位、道路领航、自动泊入等全流程操作，搭配6大泊车功能与120米循迹倒车，彻底解决城市泊车难题。

智能座舱同样表现亮眼。新车搭载高通8295+8650双旗舰芯片，配合14.6英寸2.5K中控屏与8.88英寸液晶仪表，操作零延迟；接入通义千问AI语音大模型，支持多模态识别、方言识别等功能，搭配12扬声器环绕音响与无麦K歌功能，打造沉浸式交互体验。

生而全球，零跑A10从研发之初就遵循全球标准，设计、配置与验证全流程符合近40个国家/地区的要求，未来将登陆全球市场，打破传统中国车型出口模式。造型上，新车以“科技自然美学2.0”为核心，4270mm×1810mm×1635mm的车身搭配2605mm轴距，勾勒出动感姿态，“嘻嘻/哈哈”情绪灯组与六大自然车色，兼具辨识度与高级感；座舱软包覆盖达2.63㎡，座椅获欧盟母婴级认证，搭配1.55㎡全景天幕与行业首创悬浮式IP Bar，告别廉价感。

空间实用性上，零跑A10通过CTC2.0 Plus技术实现同级最高88.1%得房率，带来A+级空间体验。百变座椅场景可切换大床、露营等多种模式，34处储物空间搭配行业首创可冲洗下沉储物舱，后备厢拓展后容积达1549L，兼顾家用与户外需求。

驾控与安全层面，新车搭载53kWh电池包，最高505km续航满足日常出行，2.5C快充16分钟可补能250km，七合一油冷电驱解决“高速软脚”痛点；LMC一体化运动融合控制系统，可在极端工况下保持车身稳定。安全上，“9横7纵4强环”笼式车身搭配2000MPa热成型钢，CTC2.0 Plus技术实现电池热失控48小时不起火，18项主动安全功能全方位守护出行。

零跑A10的上市，不仅重塑了10万内纯电SUV的价值标准，更标志着零跑向“百万销量”目标迈出坚实一步。未来，零跑将以A10为战略支点，持续推动高阶辅助驾驶大众化普及，凭借全域自研实力，让智能、安全、高品质的出行体验走进千家万户，赋能全球主流纯电市场升级。