昆明，2026年10月25日——秋日的滇池畔微风初起，GogagaPark 山海营地里，一排排全新第四代博越L在草坪灯下静静停着。随着现场乐队拨下第一个和弦，以「你好 i-HEV 博越L」为主题的全新第四代博越L区域上市暨交付派对·昆明站正式启幕。吉利汽车区域负责人、云南经销商代表、主流汽车媒体、博越老车主与数百位意向用户围坐营地，看一台“国民SUV”怎样把上市变成一场用户派对。

活动在一段轻松的现场乐队演绎中拉开气氛，随后新车面纱落下，全新第四代博越L完成昆明区域新车揭幕。展台上的主角是全新第四代博越L，新车分为燃油与 i-HEV 智擎混动两套动力：燃油系列上市限时价 9.29万元起，i-HEV 智擎混动系列 9.99万元起，共9款版型，覆盖从日常通勤到长途自驾的家庭出行场景。

从“冠军SUV”到“原价升舱”

博越系列自2016年诞生以来，全球累计用户已超245万，连续14个月位居A级燃油SUV销量榜首。第四代车型不是简单年改，而是围绕能耗、性能、智能、品质、安全完成200余项功能升级。

真正让现场车迷关注的是 i-HEV 智擎混动。吉利自研中国第三代油混技术，1.5TD混动专用发动机热效率47.26%、最大功率120kW，搭配175kW电驱系统与星睿AI云动力2.0，80%以上工况可纯电驱动，WLTC综合油耗低至 4.67L/100km，满油满电综合续航突破1200km。对昆明这样“城里堵、周末跑地州”的家庭来说，不用充电桩、加92号油、越堵越省，比纸面参数更实在。

智能不缺席：激光雷达下放到13万内

当晚最容易被忽略、却最关键的一句是：千里锦绣版与千里远行版标配激光雷达，搭载千里浩瀚H5辅助驾驶方案——1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗摄像头、12颗超声波雷达，共27颗传感器，支持城市NOA、高速NOA与跨层记忆泊车。

节油挑战赛：把“省”跑给昆明看

活动现场，几台 i-HEV 实车驶出营地，进入昆明城区与环线混合路况，跑一场节油挑战赛。不是实验室循环，而是红绿灯、早高峰尾流、滇池路回程都算进去。完赛后现场颁奖，最佳成绩仅仅4L级油耗，把“2L级省油省心”的口号落成了仪表盘上的真实数字。

这种“先讲车、再开出去、最后把油耗贴出来”的环节设计，比单纯念配置表更有说服力——昆明用户要的不是最大马力，是一箱油能不能安稳跑完周末全家出游。

上市即交付：10位新车主接过钥匙

派对的高潮落在交付环节。10位昆明首批全新第四代博越L车主登台，从区域负责人手中接过钥匙、鲜花与交车礼。有人是博越老用户换购，有人是第一次买吉利，有人专门等 i-HEV 版本——“不充电、不焦虑、智驾和混动都要”是他们的共同理由。

春城的风和一台车的十年迭代

从2016年第一代博越，到2026年第四代博越L，博越家族的逻辑一直没变：把家庭用户最在意的“省、大、稳、聪明”做厚，再把价格压在大多数人够得着的地方。这一次带来十年砺新再进化的第四代博越L，将故事讲成一次出发——你好，i-HEV 博越L；你好，下一程热爱。